엔진으로 보는 한미일 +545 [6]

댓글(6)

• 머뭇거리다 답글달기

  굳이 별로 공감안되는 자학할필요까지야

• 렙소디 답글달기

  현기 : 모르겠고 땅값 떡상 가즈아

• DSLR▶ 답글달기

  휴운다이는 이제 엔진 개발은 손 뗀거 같아요. 수년째 1.6 2.0 3.3 GDi 계속 울궈먹고 Mpi 부활시키고 미션은 8단 미션 나오고 결함도 같이 나오고... 결국 신차 껍데기만 겁나게 만들고 속은 똑같이 계속 찍어내고 있음. 디젤 엔진은 자신 없는지 승용차용 2.0 디젤은 죽어도 안만들고...

• 5차원의프리터 답글달기

  솔직히 직분사 가솔린은 실수라고 봅니다 mpi로 싱글텁이나 만지작거리고 그돈을 수소쪽으로 올인했어야 했는데 직분사는 진심 객기부리다 훅간 케이스...

• d2h_lew 답글달기

  그런식이면 포드는 90년대 모듈러 엔진 아직도 쓰고 있음...
  
  
  
  쉐비는 LS 포기하고 LT 시리즈 관짝 열어서 다시 부활시켰죠.
  
  
  
  아니 정확히는 쉐비의 LT시리즈는 사실상 L98엔진의 개량형이고 (플레넘만 다르다고 봐도됨)
  
  
  
  L98은 L83엔진 개량형 (크로스파이어 분사방식에서 현대식 인젝션으로 변경) 임.
  
  
  
  따라서 L83이나 현행 LT4엔진이나 결국 원판은 같음.
  
  
  
  그럼 쉐비는 아직도 70년대 엔진 쓴다고 말하는거와 같아요.
  
  
  
  
  
  엔진은 본판은 유지하고 지속적으로 개량하고 보강하고
  
  
  
  한계에 다다르면 그때 아예 새 엔진을 개발해서 올리는 방향으로 가는 회사 많아요.
  
  
  
  사실 이름만 같고 연도별로 엔진 상세 스펙과 부품, 재질이 변하는 경우는 아주 흔하고요
  
  
  
  현대 알파,베타,감마,세타 엔진도 연식별로 스펙 다 다릅니다.
  
  
  
  이름 같다고 다 똑같은 엔진이 아님요.

• ped-endo 답글달기

  현대가 만들어 봤자 결함 투성이니 지들이 안만드는게 더 나을지도요

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