상대 비보호좌회전(뉴ef소나타)
저 직진(올란도)
상대차 폐차, 제 차는 전손처리 하였습니다.
상대차 블박X , 제 차엔 있었으나 미상의 이유로 녹화영상 사라짐. (아마도 블박메모리 고장난듯합니다.)
삼거리에 주정차위반 cctv 영상 확보함.
상대보험사 삼*화재 , 제 보험사 동*화재.
제 입장: 1. 삼거리 진입전 반대차로 비보호 좌회전 표지판 없었다.
2. 정상신호에 과속 없이 시속 50~60 정도 주행중이었다. (60 제한 도로)
3. 교차로에 제 차가 먼저 선진입 하였다.
4. 상대차는 진입전 일시정지 없었다.
5. 2차로에서 소회전으로 교차로를 진행했다.
상대보험사: 판례보면 거의 다 8:2 나온다. 이 사고도 마찬가지다. 소송가시던지 하자.
(혹시나 동영상 안띄워질까봐 링크도 같이 올립니다.)
충돌 전 주행영상 https://youtu.be/ZtWS648Skyo (과속안했다는 근거)
충돌 영상 https://youtu.be/TElBL90jhvE (상대 일시정지x , 소회전, 깜빡이는 애매하네요.)
위치는 아래 사진의 교차로입니다. (울산 새터 삼거리)
제 차의 진행방향은 6시방향에서 10시방향(직진)
상대차 진행방향은 10시방향에서 2시방향(비보호 좌회전) 입니다.
좌측 빨간선 거리는 약 41미터. 우측 빨간선 길이는 약 31미터(충돌위치)입니다.
결론적으로 저희 보험담당자와 분심위 없이 소송 진행하기로 했습니다.
이미 자차로 전손처리를 다 했고(차량가액 1500만원) 그만한 현금이 없기에 개인 소송진행은 힘들것 같습니다.
시간이 좀 걸릴것 같지만 하나의 판례를 만들기 위해서 소송 진행하기로 한만큼 좋은 결과가 나와서
저에게도, 다른 사람들에게도 도움이 되었으면 좋겠습니다.
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소송시 보조참가신청서내시고 cctv영상지참
본인이 확인해야합니다
http://youtu.be/NZRGOHkPnZA
비보호좌회전 정말좋은시스템 못해서 사고유발좌회전차량 몰수 운전자면허박탈추진
없앨게 아니라 비보호 좌회전 사고시 100퍼 과실 물리게 되야 하죠. 과실 나눈다는게 참 어처구니가 없는거죠. 사고나믄 맨날 몇대 몇 싸우는 꼬라지들 하고는...
비보호시스템은 좀 개선의 여지가 있을것 같네요
일부러 사고낸다고 하여 비율 조정한다고도 들었는데 아니면 말고요
연쇄 비극 부르는 비보호 겸용 좌회전
http://news.donga.com/3/all/20180612/90550449/1
비보호인데 믄 지랄이지 사고났으면 비보호좌회전 신호위반이지!
상대방 진입전 정지없이 내 신호 받듯이 진입하네요
비보호 반대 하는 사람입니다.
반대에서 알수 없는데 갑자기 좌회전 하면 사고위험 높음
아니면 백프로 가던지 해야 하는데 국개의원들이 로비를 받는건지
우리 운전자는 도로에 나오는 순간
잠재적 범법자 입니다.
비보호좌회전은 없애기보다는 상황에 맞에 적절하게 활용할 수 있도록 하되
사고의 위험을 줄이기 위해 사고시 무조건 비보호좌회전 차량 과실 100%를 적용해야 한다고 생각합니다.
로터리를 만들자 차라리 그럼 대형사고는 안나잔아
비보호좌회전 사고시 과실비율을 예전처럼 100:0으로 해야 된다 생각하는 1인 입니다.
직진신호 받고 가는 피해자는 마른하늘에 날벼락 맞는꼴 이고...
보행자도 보행자신호에 횡단보도 건너다 사고많이 당하고요...
폭발적으로 늘어난 비보호구간도 손봐야 하고요.
응원 드립니다^
비보호는 있어야 합니다만... 사고나면 100:0으로 가야할듯 합니다.
삼성이죠? 소송가세요
말그대로 보호안해준다. 너 신호위반. 인건데