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댓글(9)
네.
허용 한계란것도 있겠죠
일단 개념적으로는 그래요.
저런건 첨 보네요~
멀티링크도 가동범위를 넘어서는 높이차가 있으면 저렇게 되지만 토션빔이 아무래도 그 한계가 훨씬 낮기는 하죠.
스트로크 문제에요 밑에 아반떼는 코일오버 사용해서 더 그렇고요
코너링에서 쪼매 유리한점은 있죠
나머지는 다 황!
그렇긴한데.. 어떤 차든 저런 상황 피해야죠.
얼라이 틀어져요. ;
어찌됬던 차체에 가해지는 하중이 분산 안되고 한쪽만 떠있는건 좋은 현상은 아니죠
뭐 장시간 아니라면 큰 상관 없겠지만요