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댓글(13)
아이교육부터 제대로 시키고 국민들 개념부터 제대로 바꾸고 교육자의 사명감부터 바뀌는게 중요한데
한놈걸리면 개좆되게 조지고
봤지? 조심해라이제
이건 아니죠..
방어운전 해봐야 안되니까 그럼 공격운전 하자는 건가요? 스쿨존 법안이 지금 인지 하신대로 가능한한 피해가고 지나갈거면 빡집중 하라고 만든 법입니다. 90년대 어린이 교통사고 사망사고가 1천건이 넘었어요. 법이 생기고 난 이후에도 년간 스쿨존 과속으로 50명씩 죽어나가고 있다구요
아무리 방어운전하고 주의해도 피할수 없는 사고가 있는데
그런 경우도 운전자한테 모든 잘못을 다 씌우고 처벌을 강화하자고 하니 문제인거죠.
사각지대에서 갑자기 아이가 튀어나오면 진짜 아무리 주의하고 살펴봐도 피하기 어려워요.
스쿨존은 아이들을 보호하고 운전자가 더 주의해야하는 구간은 맞습니다.
하지만 그렇다고 횡단보도에서 주위 살피지도 않고 무턱대고 뛰어나오는 아이를 옹호해서는 안되며
지금의 법안으로는 억울한 피해자가 발생할수 있다는 점은 충분히 문제가 됩니다.
혼자 다른글 읽었냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 스쿨존을 차없는거리로 만들죠 볼라드 박아놓고 차단기 설치하고. 뭘그리 비싼 카메라를 설치한답니까 카메라 1개면 볼라드가 몇갠데. 교직원들이 고생좀 하겠지만 교통비를 수당으로 주면 되겠쥬
하지만 보통은 횡단보도에 스크린 치라고 하죠. 이건 운전자 >> 보행자 사고방식이라고 봅니다...
@훼타 실제로 차없는 거리는 운용이 되고 있으니 하는말입니다. 횡단보도에 스크린 치는건 오히려 이상론이라고 할수있죠. 편도1차로 수준의 이면도로에 횡단보도 스크린? 아이들이 그걸 기다릴지 모르겠네요. 것보다도 실제 운용이나 가능할런지? 횡단보도 스크린은 어디서 운용되고있죠? 실제사례 들어주면 감사하겠습니다
농담같지만 농담이 아닌게 차없는 거리를 만들면 스쿨존의 사고는 한없이 0에 수렴합니다. 운전자보고 알아서 조심해라고 백날 외치는거보다 효과적이죠. 교통소요를 제외하면 가성비도 제일 뛰어남. 전 차 밀리는건 기꺼이 감수할 의향 있습니다.
그러면 차라리 네비도 스쿨존 거리는 거리인식 안하고 돌아가는 길로 안내해주니까 저도 이게 낫다고 봅니다.
@우치하v사스케 맞습니다 여러모로 가성비가 뛰어남. 문제라면 주민들의 불편인데 이건 지자체가 알아서 해야죠
스쿨존내 사고시 죄의 유무를 따지는 기준은 바뀐게 없습니다. 다만 죄가 인정되었을때 가중처벌하는 법안입니다.
기존에는 죄가 아니었는데 민식이법때문에 죄가 인정되고 그런거 아닙니다.
@원반님 네 맞습니다. 기존 법이 억울한 피해자를 만들어내지는 않았는지에.대한 검토없이 무조건 가중처벌부터 하는건 아쉬운 부분입니다
억울한피해자 코스프레 하기전에 핸들대를 잡는순간 보행자를 보호해야할 의무가 있는거고 최고속도 30키로 도로라는건 그만큼 조심하라는 것이고 30키로 이하로 가다가 사망사고 일으킬 가능성이 거의 없죠. 단 전방주시태만이나 운전미숙이 아니라면 말이죠. 솔직히 전방시야가 확보안되는곳에서 천천히 가면서 조금만 주의해도 보행자사고 많이 줄어요. 여기 뎃글들 보면서 안전의식이 이렇게 낮다는게 놀랍고 또 놀랍습니다.
스쿨존없애면 될텐데. 차없는거리로. 짜증나긴해도 어쩌겠어요. 지켜줘야 되는걸.
우리 세금 내줄애들이 잖아여