흔한 자동차 전문가들이 알려주는 신차길들이는 방법甲. +666 [12]

댓글(12)

• llIlI 답글달기

  까남형, 강형 ㄷㄷㄷ

• 자게noob 답글달기

  각단 레드존

• 신사동안신사 답글달기

  어떤차라도 처음은 깍여나오는 쇠가루가 있긴함...

• OHLL 답글달기

  일단 새차 사용유 분석 해 보면 요즘차도 금속가루 나오고
  
  제조사 보증기간까진 문제 없는데 그거 지나면 출력 연비가 달라짐... 그게 차마다 달라지는게 아니라 운행하는 사람마다 달라짐
  
  공회전 금지는 차량 성능이 아니라 배출가스 때문, isg 역시도 배출가스 감소가 목적이지 연비 증가보다 고장나서 수리비가 더들어감

• OHLL 답글달기

  전에 연비조작으로 시끌시끌할때 정부가 자동차회사 봐준 논리도 그거죠
  
  새차가 아니기때문에, 차량 노후로 인한 연비감소는 정상이다...

• 한국참교육협회 답글달기

  공회전이 엔진에 더 부담을 준다는 말은 맞지만 1분정도 예열 후 가는건 좋다고합니다
  
  각 부품이 열팽창해서 제자리를 찾는 데 그정도 걸린다고

• 셔터헹복 답글달기

  엔진오일이 3000키로는 달려야 최적상태라구요?
  
  정말요??..@.@..

• OHLL 답글달기

  요즘 합성유는 수명주기가 2만 이상씩 되는데다 1만이전에 굳이 교체하지 말라고도 하는데, 이는 비활성 상태로 존재하는 첨가물들이 엔진에서 갈궈지면서 서서히 활성되어 전체적으로 고른 컨디션을 유지하게 만들어놨기 때문, 1만에 활성화 다 되는 오일 3천에 교체하면 첨가물 70% 는 포장도 안까진 셈
  
  우리나라는 시내주행이 많고 겨울 지나면 수분문제도 있으니 1만 안돼더라도 1년 주기로 교체는 하죠
  

• 슈렉팩커드 답글달기

  요즘은 저런것도 귀찮음. 뭔 차 천년만년 탈 것도 아니고 좀 타다가 어차피 나중에 중고로 팔건데 뭔 관리를 한다고...
  
  게다가 차는 이미 품질이 어느 정도 올라와서 일반적인 운전 기준이면 저런거 안하고 다녀도 아무 문제 없음...

• 곰아이씽 답글달기

  아침 첫시동후 오일팬에 가라앉은 오일 돌아줄 시간의 공회전은 필요하죠.
  
  
  
  무교환 미션오일이 제일 애매하죠.
  
  공정이 아무리 세밀화 되어 있지만 쇠끼리 마찰이라 초기 쇠가루가 나오는데 무교환이라고 타다가 보증 끝나고 문제 터지는...
  
  저는 보증 기간중 문제 터져서 보증수리 받은...

• OHLL 답글달기

  우리나라 시내주행이 비포장 주행과 같은 가혹조건이라는게 함정류 ㄷㄷㄷ
  

• 블랙탄로이 답글달기

  겨울은 1~2분은 가솔린이나 디젤이나 예열해주면 무조건 좋음

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