모하비 안전도 정리해드림 +767 [34]

댓글(24)

• 별빛러브08/14 답글달기

  잘보았습니다!!
  
  ㅊㅊ

• 하린파더08/14 답글달기

  이상하네..... 프레임바디는 차량 안전보다 용도 때문에
  
  적용하는거 아닌가요? 견인력이나 험로주행요
  
  근데 요즘은 순정으로 트레일러 견인가능하게 보강되고
  
  차체기술이 좋아져서 미친 험한길 안가는 이상 왠만한 험로는
  
  모노코크로 충분하잔아요.
  
  그래서 모하비보다 팰리세이드가 더 좋은듯 ㅎㅎ

• 언제나안전08/14 답글달기

  모하비 센터필러 견인작업 해보고는 깜놀.... 뭔데 이렇게 쉽게나와? ㅡㅡ;

• 진짜용자지08/14 답글달기

  이제는 안전은 과학이져.

• 개리용08/14 답글달기

  잘부셔져서 사람 안다치게 하는것도 좋지만
  
  프레임으로 공간 안목히는게 더 나을수도

• asdf208/14 답글달기

  모하비 승차감이 정신출타급이라 패스

• 천일야08/14 답글달기

  차는 천천히 다니는게
  
  바디 믿고 쏘다가 엔진밀려들어와서 하체 작살난
  
  사람을 봐서리

• 내가은푸다새꺄08/14 답글달기

  다른 차종의 초고장력 강판이 모하비 필러의 두께와 동일하다면 글쓴분의 의견이 맞겠지요

• 셔뤼08/14 답글달기

  사고비율 전후방 충돌 밑.. 프레임 직간접적으로 영향있는 충돌 사고 90프로이상,
  
  트럭밑에깔려 프레임 간섭없이 필러작살나는 사고 1프로 미만..
  
  고로..사고 상황에따른 안전확률 모하비승

1 2

댓글을 남겨주세요.