한국 차쟁이로서 뽕차는 영상.mp4 +108 [4]

차쟁이는 누구나 들어봤을듯한 인지도 높은 일본 자동차 컬럼 채널

베스트모터링 핫비전에 한국의 N이 등장했다!

드리프트하면 츠치야! 드리프트 바이블이라고 공도에서 드리프트 영상을 제작하다 현역에서 퇴출할뻔한 인물

DK 드리프트 킹이라고 츠치야 케이이치가 현대차를 몰아보았다!

물론 과거에 제네시스 쿠페 2.0을 다뤄보긴 했지만

그렇게 좋은 반응은 얻진 못했음

14년이 지난 오늘은 과연 어떨지?

N브랜드를 만든 비어만은 부사장에서 물러나 고문직을 맡고있고

박준이라는 인물이 현재 N브랜드 부사장을 맡고있다.

일본 자동차 채널에서 한국어를 들을 수 있다는게 참 신기함

아이오닉5N을 시승한 츠치야는

현대가 전기차로 이런 재미있는 차량을 만든거에 감탄함

사이드브레이크를 썼냐는 질문에

쓰지않았다 브레이킹 하중이동으로만으로 충분했다 라는 답을 남김

드리프트 차량들이 마력보단 토크가 우선인데

아이오닉5N의 스펙은 650마력에 770Nm 토크임

(BMW M4의 스펙이 510마력에 650Nm 토크)

드리프트 스펙으로 갈아타고 신나게 조지는 츠치야

시승하면서 계속 웃으면서 드리프트 스펙 너무 재미있다라고 언급함

그외 준비한 아오오닉6 바디로 만든 RN22e(컨셉 및 개발 차량)

수소차량인 N비전74

DK 츠치야가 직접 몰고 차량의 느낌을 일일이 얘기하는거 보고

대한민국 차쟁이로서 뽕을 무한이 채워줌

하지만 여기서 끝이 아니라

현대 WRC의 i20을 모셔옴

WRC를 잘 모를 수 있지만 온로드가 F1이라면 오프로는 WRC

현대는 WRC에서 좋은 성적을 유지하고 있음

과거에도 우승을 다수했었고 24년도 개막전에서도 우승을 차지함 

현대 WRC간판 티에리 누빌까지 등장함

시퀀셜 기어가 클러치 없이 가동된다고

차량에 대한 간단한 설명을 서로 주고 받는중

한번 시승하겠습니다!

다리가 닿지 않는 대참사ㅋㅋ

전용차량이다 모니 선수 체형에 맞춰져

다리 너무 길지 않냐고 투정부림ㅋㅋ

그래서 누빌의 택시주행을 경험해보기로 함

동서양의 레전드오브전설의 만남

미친듯이 뽕채워준다 키야

타이어 웜업중인 i20

하체 무브먼트가 개지림ㄷㄷ

워밍업을 하다가 누빌의 이제 해보겠다는 사인의 엄지척

계기판이 심플해지며 단수 표시가 강조된 모습을 알 수 있다

시퀀셜 기어의 시프팅 사운드를 들어보자

차쟁이로선 이보다 더 한 귀르가즘을 못느낌ㅋㅋ

'대단해! 움직임에서 불가능은 없어 보인다!!'

수십년 핫버전 담당하는 성우조차 감탄을 자아함

드론샷으로 보는 사륜드리프트의 간지도 절정임

뿅간 츠치야

'예술이다 예술적인 주행이란게 이런거구나!'

서양의 사륜주행에 한발 빼버린 츠치야 표정 ㅋㅋㅋㅋ

오늘 주행 채험에 대해 이런저런 얘기를 하는데

내가 보면서 느끼는게 과거에 현대를 외국에선 휸다이라고 불렀는데

이 영상에서는 재대로 현대라고 부르고 있다.

현대가 과거 싸구려 차를 만드는 회사의 이미지를 탈피하고

드라이빙의 재미를 알려주는 회사로 발전하는 이미지를 보고 뽕이 참

베스트 모터링 10년 9월호에서 등장한 젠쿱에 비해 많은 호평과 반응이 남달라

보는 맛이 오졌던 이번 핫비전

일본어가 좀 곤란하다면 자동 자막으로 어느정도 볼 수 있기에

한번쯤 보길 바람