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댓글(14)
저 싼타페 50만타고 폐차했습니다.
이분야는 일본차가 탑이네요
현기는 한대도 없는게 아쉽
96년 갤로퍼 45만타고 팔았고
12년식 쏘알 298,000 진행중입니다 ㅎㅎ
베라크루즈 40만 조금 못타고 러시아보냈는데
지금은 40만 넘었을듯
개인적으로 40만km 가깝게 탄 차는 아반떼XD(32.5만), SM520(37.5만) 탔었네요.
아반떼는 수출로 200만원 받고 팔고, 에셈은 사고나서 폐차로 120만 받고.
제차 투싼은 39만을 넘었는데 지겨워서 2년전부터 모셔만 두고 있습니다.
요즘은 고장나서 못타기 보다는 지겨워서 차를 바꾸는 추세인듯..
삭제된 댓글입니다
1등인 도요타 툰드라는 서민들이 타는 차라 하기엔...
택시나 영업차량 중에 40만 찍는 차 흔하지 않나유??
소모품만 잘 교체해도 4-50만은 가능할듯
오피러스 동호회에 100만 넘은차 3대봄
일제차 타는 사람들이 서민들이라서 한번 차사면 돈 없어서 못 바꾸고 인생 끝날때까지 탐. 결과가 위에 표가 증명함.
독일차 타면 10만도 안되 오일이 줄줄새서 돈이 많으니 또 바꾸죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
통계의 함정.
쌀국은 전통적으로 일본차 영향력이 크고 중고차 시장 가격방어도 잘 되어있음.
그만큰 타는 사람들이 많으니 40만 타는 차들도 쉽게 찾을 수 있기 때문에 저런 통계가 가능한 것임.
통계 data를 그대로 믿으면 안되는 거임.
요즘 브랜드불문 왠만한 차 소모품 정비만 잘 하면 50만도 쌩쌩함.