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댓글(14)
삼톤이만 버리면됩니다.
서비스 개선 안 하는게 자존심이었나요? 그냥 못 했던거였죠. 여력이 없어서. 최근엔 차도 좀 팔리고 하니 시스템을 정비했을테고요.
@낚시가즈아 그런것도 무슨 자존심입니까. 못 했던거죠. 쌍용이 무슨 지프같이 오프로드 전문브랜드도아니고.
G4나 티볼리 보면 충분히 소비자에게 어필할 매력이 있어 보이죠
더구나 이번 코란도도 잘 나와서 대박 날거 같네요
오늘 아부지 옷 사드리려고 나갔다가
당당하게 여성속옷매장 사진찍는 해골남성 보았는데
그냥 당당하게 찍으세요
자기거 찍는건데
공공장소서 꼬추찍는것도 아니구
사업소가도 친절하게 잘 해주던데요???
프라자는 안가지만 사업소는 갑니다.
구성 괜찮은 모델들이 거진 전 라인업에 걸쳐 있으니, 이젠 실컷 팔아서 차기 신모델들을 만들어야쥬.....
10년전의 쌍용과 10년 후 지금의 쌍용이랑 비교하면 정말 강산이 이렇게 변하는게 맞구나 싶을정도.....
@낚시가즈아 집 근처 20년동안 계셨던 딜러분하고 렉스칸 보러 갈때 이야기 하면서 10년전 지금때는 아무것도 하고 싶지 않았고, 그냥 그만두고 치킨가게나 차려볼까 하면서 책상에 팬만 퉁퉁 치셨다고....기다린게 약이었다고 요즘 행복하다 하시다네요.
문제는 그게 아니에요 속도에요..
기존 틈새 시장은 조금 느려도 경쟁자가 없으니 크게 무리 없지만.
저시장은 경쟁회사고 해외회사고 suv에서 최대의 격전장이에요..
각자 가지고 있는 기술을 다 풀어서 차를 만드는 등급입니다.
거디가가 변화 속도도 매우 빨라요.
지금이야 그렇다고 쳐도 경쟁회사는 지금의 저것보다 더 앞서서 나와요.. 그 친구들은 국내가 아닌 동급의 가장강한 상대인 독일차와 일본차들하고 경쟁하는 차에요. 그리고 변화의 폭도 더 빨라집니다.
당장내년에 투싼 후속만 하더라도 그 차체로 픽업도 나옵니다. 거기다가 신형 디젤엔진 신형 가솔린엔진 다 달고 나오죠.
지금 RAV-4 가 사이즈를 전보다 더 커서 투싼보다 휠베이스가 더 커졌으니 분명 내년에 투싼은 더 늘립니다.
한편으론 걱정이 되는 겁니다. 경쟁은 좋은것이다 하지만 과연
타사의 광폭행보에 제대로 따라갈수나 있을지 의문입니다.
그래서 항상이야기 할때 저회사가 살아남는건 다른 회사가 안하는것을 집중적으로 파야 살아남는다 이야기 한거죠.
물량엔 못당합니다.
@낚시가즈아 개인적으로 이번 코란도는 좀 실망인게.
옵션이 나쁜게 아닙니다. 하지만 무언가 살아 남을려면 남이 할수 없고 하더라도 오래걸리는 무언갈 해야 해요 또 그걸 메인에 세워서 해야 해요..
하지만 지금 코란도의 저 자랑거리 저거 금방 잡혀요. 무언가 타사가 당분간 따라할수 없는 무언갈 적어도 한두개라도 해야 하는 겁니다.
그런게 보통 파워트레인이나 뭔가 강력한 하드웨어인겁니다.
그냥 디지털 계기판?? 자율주행기술 한가지 더 들어간거?? 이거 장점 안돼요. 금방 잡혀요.
또 비슷하게 만들더라도 가격이라도 많이 싸야죠. 가격차이 많이 나나요??
무언가 타사가 할수 없는요소가 없어요 그게 문제인거에요.
조그만 구멍가게가 바로 앞에 대형마트가 있는데도 어떻게든 살아남으려고 1+1하고, 세일하고 그래서 손님유치하고...다시 살아남아서 그 페이스 계속 유지시키려 하고....그러면 잘 하는게 아닌지요???
@4B11 중요한건 차별점입니다. 다른건 안돼도 이것때문에 산다.
이런걸 확실히 해야 해요.
그런데 지금 그게 없어요. 다른게 부족하면 무언가 자신만의 것을 하나라도 확실히 만들어야 합니다.
작은 구멍가게가 대형 마트하고 경쟁하는 방법. 같은 구성 대형마트에서 금방 구할수 있는거 그런거로 1:1로 붙으면 절대 못살아 남아요.. 대형마트가 못하는 무언가를 해야 살아 남는겁니다.
실전으로 참교육을 당하고 개선중이죠. 현기의 좋은 라이벌이 되길
코란도보면 엘이디헤드램프 백프로 렉스턴 페이스리프트때나올듯. 교체합시다.