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soundmix.. | 22/07/06 00:00 | 추천 23 | 조회 1783

놀라운 KF-21의 개발이 가능했던 이유 +373 [6]

보배드림 원문링크 m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/537597

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T-50 고등훈련기가  개발된지 20년의 세월이 흘렀습니다.


항공후발주자였던 우리나라가 개발했다고는 상당히 고스펙에 당장 경공격기로 투입되어도 될만한


뛰어난 훈련기로 다만 뛰어난 성능만큼 훈련기로써 다소 비싼 가격으로 방산시장에서 경쟁력이 약화됬었습니다


하지만 다시 천금같은 기회가 생겼으니,


미공군은 노후된 훈련기인 T-38 을 대체하고자 2016년부터 T-X 차세대 고등훈련기 대체사업을 시작했습니다 


당시 미 공군은 163억 달러(약 19조5000억 원) 예산을 들여 신형 훈련기 350대를 도입하고자 2019년


 기종 선정, 2022년 양산, 2024년 초기작전능력(IOC) 획득으로 이어지는 계획을 수립했습니다


 미 공군의 후속 물량과 해군의 신형 훈련기 사업, 미 동맹국들의 훈련기 대체 소요를 합치면 1000대 가까이 되는 엄청난 규모


의 사업이었습니다만 결국 T-X 사업은  코로나 등으로 경영상태가 극히 악화된 보잉의 어찌보면 단가후려치기로 


미군은 자국의 항공사인 보잉 챙기기 인지 아무튼 보잉-사브 컨소시엄로 넘어갔습니다 


한국은 T-50 을 대대적으로 업그레이드한 T-50A 모델로 입찰에 참가했지만 안타깝게  고배를 마셔야했죠



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보잉-샤브 컨소시엄의 T-7 고등훈련기


이렇게 미군의 차세대 고등훈련기 사업은 T-7의 등장으로 게임이 끝난줄 알았는데


 T-7은 개발 과정에 컴퓨터 시뮬레이션을 과감하게 적용해 개발비와 시간을 크게 절감했으며


 실물 기체 실험을 생략하고 컴퓨터 시뮬레이션으로 대체했습니다 


그러다 보니 실제 항공기를 만들어 하늘에 띄우자 예상치 못했던 치명적 문제가 발생했습니다 .


설계단계부터 오류가 있었던건지  기체 진동등으로 치명적인 결함을 드러냈으며 이를 수습하고자 했으나 


지난2년간  답보상태로 빠지는 최악의 상태가 되버린거죠


미군의 인내심은 한계는 바닥을 드러냈으며 결국   2020년 초 T-7의 결함을 해결하기 전까지


 잠시 사용할 훈련기를 마련하겠다며 RFX(ReForge eXperimental)라는 명칭으로 8대 물량의 T-50A 임대를 추진했습니다


이듬해 10월에는 RFX 사업을 고등전술훈련기(ATT) 사업으로 전환해 고성능 훈련기 100~400대를 도입하겠다고 선언했습니다


미국이 자국의 항공사로 밀어주었던 보잉을 챙기기에는 인내심은 물론 당장 발등에 불이 떨어진거죠


고등전술훈력기 (ATT)사업에 가장 적합한 훈련기는 한국의 T-50A 이 정말 가장유력하다고 볼수있습니다


까다로운 미군의 요구에 적합한 더군다나 생산까지 빠른 T-50A의 업그레이드 버전인 블록20버전은


미국이 거부할수없정도의 스펙을 가졌습니다


마하1.5 초음속의 속도와 탁월한 기동성 AESA레이더 탑재 및 지상정밀타격이 가능한 타켓팅포드장착 등


공중급유능력까지 미군의 요구조건을 뛰어넘는 스펙을 가짐으로  채택이 어느떄보다 유력한 사항입니다


만약 채택이 된다면  1000대 +알파 의 대규모 생산의 길이 열릴수도 있는 하늘이 준 기회입니다


T-50 개발성공 이후 

국방부는 차세대 전투기 개발에 대해 성공여부 를 조사함 

50 개발진중에 전영훈 박사님이 총책임자였는데 

그분이 국방부에 보고하길 



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껍데기는 얼마든지 우리가 만들수 있는데 

현대전투기에서 가장 중요한 항공전자장비랑 비행제어 소프트 웨어는 절대 불가능 하다고 보고함 

50 이 만들때도 껍데기는 한국 연구 개발진이 다 참여하거나 직접 개발 했는데 

항전-비행제어 는 록히드마틴에서 다 해온거라 우리나라에는 할줄아는 사람도 해본적도 없다고 보고함 

국방부에서는 반포기 심정으로 기술이전해줄수 있는 외국업체나 기술자 있으면 알아 보라고 지시함 

당연히 미국쪽 업체에서는 어림반푼어치도 없고 

유럽 업체쪽에서 관심 있어함  

그런데 막상 딜해보면 돈을 엄청나게 달라고하던지 기술은 못주고 그냥 만들어 주겠다고 하는등 여러가지로 어려움이 많던 와중에 



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오른쪽이 박시몽님

 

 박시몽 CTO는 보잉, 록히드마틴, 레이시온 등에서 전투기 항법 및 무장시스템 소프트웨어 개발에 참여했으며, 

세계 최고의 전투기라 불리우는 F-22 랩터의 무장체계 소프트웨어 시스템 설계 책임자로써 성공적으로 F22랩터의 개발을 마무리지음으로써 전투기 소프트웨어 및 무장시스템 분야에서 꾸준히 최고의 상들을 수상해 왔다.

한국인중에 F-22 렙터를 개발할때 항전 비행제어 소프트웨어를 총괄담당했던 

개발자를 찾아내었음 

당연히 국방부는 비밀리에 그 한국인을 접촉했고 

비록 검머외 이긴 하지만 

나름 애국심 충만했던 그 한국인은 한국정보의 제안을 받아들여 한국에 들어와 

KFX 사업의 가장 난관 이었던 항전 비행제어 파트를 담당 하게됨 

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사실상 개발 성공은 이미 예정되어 잇던거나 다름없음 

F - 22 렙터 형상 비슷하게 디자인 뽑아서 기체만 만들면 

소프트 웨어로 어떻게든 날라다니고 비행기 구실 하게 해줄 기술자가 있었기 때문 

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결국 시제기 개발 완료 

2022년 7월부터는 실제로 하늘 날라다님 

그런데 문제가 생김 

박시몽씨가 머리속에기술을 담아온게 아니고 

F-22 개발 할때 저장해둔 데이터값을 전부 챙겨서 한국으로 가져온것임...덜덜덜 

당연히 미국측에서는 노발대발 난리가 나고 

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미국에 자수해서 

21개월 빵살다가 얼마전 출소하심 

지금은  표면적으로는 한국에서 항공관련 사업 하시고 

아마 KF 21 개발 완성을 위해 열심히 일하고 계실것으로 생각됨 


미국이 난리친것도 이해가 되는게 

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세상에 맞수가 없다는 최강의 전투기를 

그냥 그대로 복사한것처럼 


만들어 버림 

비행제어나 항공전자 때문에 

껍데기 형상이 F-22와 비슷할수록 

큰힘 들이지 않고 데이터값을 그대로 쓸수가 있어서 

개발기간 단축은 물론 

혹시모를 실패를 사전에 예방할수 있었음 

전세계에서 

비행기좀 만들어본나라치고 KF-21의 성공을 예상한 나라가 한군데도 없었음 

항공기술이라는게 악으로 깡으로 정신으로 확 도약하고 그런게 아니라는걸 

그들이 누구보다 잘알고 있었으니까   박시몽 님 감사합니다 


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아무튼 다행인점은 미국이 박시몽 씨를 풀어준건  아시아에서 미국의 군사적인 입지가 예전만 못하고


중국이 팽창하는 시점에 한국의 KF-21 의 개발등 군사력의 비약적인 발전은 미국자신들에게도  분명 이득이라고


생각했을 것임  만약 우리의 군사력이 발전하지 못했다면 미국은 한국은 배제하고 일본한테 올인했을거고


우리나라는 분명히 큰 위기를 맞았을 것임

 

그동안 미국의 비행기를 사오면서도 나사하나 풀지 못하게 감시하던 설움,,,  이제 다 해보는거다

 

한국형 ‘미니 B2 폭격기’ 나온다

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 좌든 우든 국방력만큼은 절대 소홀히 해서는 안됨 KF-21 500대 가자!!!



 








 




 

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