현기 하브에 대해서 한말씀 드리자면 +462 [123]

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K7 VG 하이브리드랑 es300h 두대 운용중입니다.
그리고 하브 핵심기술중 하나인 회생제동장치 개발하는 업무하고 있습니다.

하브차에도 들어가는 gdi엔진이 쓰레기다 아니다는 자동차회사개발자가 아니라서 잘 모르겠고
제 업무베이스와 운용중인 두대의 차를 기반으로 하이브리드 시스템에 대해서만 말씀드리자면

1. 연비와 효율
개발자 입장에서 바라보면 시장선점을 통한 원천기술 다수 보유로 인해 효율면에서 일본차가 좀더 좋다고 평가 할수 있습니다. 다만 `일본차보다 연비 안나오잖아? 그럼 안좋은거지` 라고 말씀하신다면 그래서 일본 하브시스템이 더 비쌉니다.
단지 가격적인면에서 본다면 하이브리드 보단 그냥 개솔린차 타시고 그돈으로 기름 넣는게 이익인 분들이 훨씬 많을겁니다.

2. 정숙성 및 감성품질
연비외에도 하브차의 정숙성이 좋아 하브를 선택하시는분도 많을겁니다. 일제와 국산 두대 운용중인 입장에서 말씀드리면 이건 국산 하이브리드가 좋습니다. 엔진룸 및 외부 소음 전달면에서는 es가 고급차 답게 좀더 조용한 편인데 이건
소음차폐 및 고급자재 사용에 따른 문제지 하브시스템의 문제는 아닙니다. Es는하이브리드 작동노이즈가 심한편입니다. 이부분에선 es구매후 많이 실망했는데요. Es는 차량구매후 주는 메뉴얼에도 제동시 작동음이 생길수 있다고 까지 명기까지 되어 있습니다. 하브차가 워낙조용하다보니 저속에서는 제동시 밸브 닫히는소리까지 운전자에게 전달되는데 일본차는 전자파음 등의 작동노이즈가 좀 심한편입니다.(렉서스만 그런지는 잘 모르겠습니다.)

정리하면
1. 연비 : 국산 하브는 일본 하브 대비 돈값 합니다. 가격도 조금저렴 연비도 조금 저렴
2. 감성품질 : 국산 하브시스템의 승리입니다.

종합적으로는 국산 하이브리드시스템 가성비 좋습니다.

혹시 궁금하신사항이 있으시면 답글달아주시면 제가 알고
허용하는 범위내에서는 알려드리겠습니다.