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19283018.. | 20/01/26 18:09 | 추천 12 | 조회 7287

팰리 사태. 제조사 책임이 더 클 수 밖에 없는 이유(긴글) +326 [164]

뽐뿌 원문링크 m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=783228

자칭 전문가 댓글러가 많은데, 내용이 구구절절 비전문적이고 틀린게 많아서 

 

제조사 책임이 더 클 수 밖에 없는 이유를 몇 가지 쓰겠습니다.


다소 인용많고 구체적인 내용이라 길어질 수 있으니, 난독 및 맹신도는 그냥 스킵하시면 되겠습니다.

 

 

1. 사용자의 과실 vs. 제조사의 조치미흡

 

사용자는 사람입니다. 사람은 누구든 실수를 할 수 있고 판단력이 모든 순간에 일정하지 않아 사고가 발생되죠.

공학에서는 휴먼에러라고 합니다. 

 

사전에는 "L. W. Rook은 (1) 인간공학적인 설계에러. (2) 제작에러. (3) 검사에러. (4) 설치, 보전에러. (5) 운전, 조작에러. (6) 취급에러, 로 구분하고..."고 원인을 규명하고 있습니다.

 

사람이 실수하는 건 당연하고, 그걸 방지하기 위해 안전장치를 만드는데, 그걸 인터록이라고 합니다.

 

네이버 사전에는 "소정의 전제 조건이 만족되어야만 다음 조작이 되도록 한 장치이며 어떤 소정의 이상 상태에 도달하면 자동적으로 운전 정지나 안전 조작을 하도록 한 구조로서, 기기의 오동작 방지나 안전을 위해 관련 장치 사이에 전기적 또는 기계적으로 연락이 되게 한 시스템. 인터로크가 작동한 경우는 필요에 따라 경보가 발생하도록 한다."

 

대부분의 장치 조작에 있어 사고가 발생하면, 원인 분석을 하고 조치를 하는데, 조치내용은 대부분 안전장치 추가 입니다. 

그게 인터록이고 우리나라보다는 서양에서 이러한 인터록 장치를 활발하게 적용하는 편입니다.

 

사고사례 링크 하나 겁니다.

https://rtocare.tistory.com/entry/%...

 

국내 개발에서 인터록은 2000년대 초기까지만 해도 사치라는 생각을 많이 했습니다. 

 

왜냐하면, 인터록장치가 비싸고, 인터록도 결국 고장을 일으키며, 

인터록 조작시간이 생산속도면에서 비효율적인데다

만든다 한 들 모든 경우의 수를 대비하지 못 하며,

오동작/오조작 조건을 사용자가 잘 피하도록 훈련시키면 됐으니까요.

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댓글(164)

  • Zephyroz 01/26 답글달기

    저 비추 줬습니다


    그리고 저 흉기 싫어합니다


     


    흉기차 단 한번도 탄적 없구요


    앞으로도 탈 일 없을 것 같구요


     


    아버지차 윈스톰


    제 첫차 라프디


    현재 차 5GT ED 


     


    흉기 알바가 몰려와서 비추 폭탄 누른다는 피해망상에서 좀 벗어나세요


     


    걍 기술적으로 공학적으로 말같지도 않은 소리를 하면서 면허를 가지면 안되는 사람을 옹호하니 비추 먹는겁니다

  • nimbledino 01/26 답글달기

    내가 계기판 봐야되는 것도 모르겠고 시동꺼진거까지 알야야 되는것도 모르겠고 인터로크 안걸려 있었으니깐 현대 차 잘못이야 빼액

  • -화성- 01/26 답글달기

    아예 자동차는 사람을 칠수도 있으니 외장도 뽁뽁이로 만들자고 하시죠?

  • maxim2000 01/26 답글달기

    참 개소리를 길게도 써놨네

    고속도로에서 시속100km로 달리다가 후진기어 넣어봐라


    그딴소리 나오나

  • respighi 01/26 답글달기

    일상생활 가능해요?

  • 어묵과햄 01/26 답글달기

    차가 이상하면 브레이크 밟고 멈춰서 확인하면 됩니다. 팰리 타고있는데 기어 변속시 동일버튼 누르면 띠딩소리+계기판에 동일 기어라고 뜹니다.


    해당 사고의 경우 후진 기어였기 때문에 띠딩소리+계기판에 동일기어 경고표시 +네비게이션에 후방화면이 나옵니다.


    핸들잡고 앞만보면 땡입니까?


    현기도 이번 사태를보고 운전하면 안되는 이상한사람이 있다는걸 알았으니 해당부분의 보완을 할꺼라고 봅니다.

  • 근성빼면시체 01/26 답글달기

    아이고 머리야..

  • 조이풀아이디어 01/26 답글달기

    이게 시동이 꺼져서 발생한 사고라고 인식하니 이런 헛소리가 나오는겁니다. 시동이 꺼져서 사고가 난게 아니라 시동 꺼져도 그에 따라 경고를 수차례해줘도 개무시하고 차세우고 노가리까지까는 운전자가 자초한 사고입니다. 

  • Etykid 01/26 답글달기

    4학년 공대생들도 그렇게는 생각 안하는데 무슨 공대나오고 개발직이라고 그러는지 ㅋㅋㅋㅋ 대단하시네요

  • 윈드포유 01/26 답글달기

    제조사에서 이번 사태를보고 개선 할수도 있겠지만


    이번 문제는 운전자 문제죠.


    작성자분 말씀처럼 따지고 들어서 제조사 탓한다면


    차선 변경하다 사고나면


    (최신차량 기준으로) 차선 변경시 사이드 미러에 보이는건 물론이고 계기판에 측면 영상까지 보여주는데


    난 원래 사이드 미러도 안보고 계기판도 안보는데


    옆에 차가 있으면 차선 변경이 안되게 만들어야지


    차가 있는데 차선 변경되게 만들어서 사고 났다고 따져야 할듯하네요.


    현재 개발 돼있는 기능인지는 모르겠지만


    측면 차량 인식장치들 달린 차들이 있으니


    개발자들이 좀 노력하면 개발 가능할텐데 왜 안해서 사고나게하냐고 제조사에 따져야죠....?

  • 뽐캠핑 01/26 답글달기

    자가정비 한다면서 엔진오일 교체시기 물어봤냐..?


    왜 공대는 나와서 개발도하고,자동차정비는 자가정비가기본인데, 차량 관리 기본 오일은 모르냐..?


    개발한다면서 차량의 기본메뉴얼도 안읽어봤냐?





  • 혜쎄이 01/27 답글달기

    남편이세요?

  • 낡은수타 01/27 답글달기

    ㅋㅋㅋ 


    왜 비싼돈주고 차사서 묘기운전같이 무식하게 해야 된다고 생각들하는지..... 


    당신들같이 잘 못하는 사람들도 있어요~


    미션? 반대로 굴러가면 무조건 망가진다고?


    그럼 안굴러가게 해야지..ㅋㅋ


    무조건 쉴드만칠라 하지말고 몇보 물러나서 생각좀 해보시요....


    그 아줌마가 잘했다고 말하는게 아니잔소


    그 당사자가 내 마누라 일수도있고 친한 누님이될수도 있는데 좀더 안전한장치를 바란다는글이지 


    물론 당신들은 운전에 귀신들이라 필요없겠지만...ㅋㅋ


     

  • 하나둘셋데헷 01/27 답글달기

    개소리 그만보고싶은데

    더블로 주면됨?

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