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사진은모.. | 21/01/22 23:37 | 추천 1 | 조회 951

수소차의 자동차의 미래는 어둡습니다. +677 [24]

SLR클럽 원문링크 m.slrclub.com/v/hot_article/856515

얼마전에도 글 쓴것 같은데 주식투자 하려고 알아보니
여러 문제점들이 있더군요.(묻지마 투자했으면 돈버는건데 ㅠㅠ)

이제껏 주어 들어 결론 낸 아마추어 소견입니다.
혹 잘못 알고 있는 것 있으면 알려주세요

1. 대안이 있다.
안정적이지 않은 배터리차(충전시간등)가

하이브리드 배터리 차 선두주자인 도요타의 전고체 배터리 타입이
2025년 상용화 된다는 설명 (10분 충전에 500Km 주행)
유럽에 진출한 중국 배터리 회사가 전고체 배터리
중간 형태인 젤타입 배터리 개발 중인데 이러면 궅이 충전소 확충이 안된
충전시 밸런스등등 문제가 있는 수소차가 필요할까? 란 생각이 드네요.

2. 전에 니오회사 처럼 배터리 교환이 좋다고 글 올렸는데
SK이노베이션이 중국 배터리 교환하는 회사에 투자했더군요. - 다른 대안

3. 수소차 컨셉은 결국 태양광 풍력 발전의 저장 수단으로
물분해후 수소로 저장하는 것을 자동차에 사용한다는 것인데,

발전소>수소>이동>수소 충전소>차량>스텍(일제 백금촉매 스텍값 무지 비싸고 수명도 짧답니다)에
의해 전기로 변환>전기에너지로 차량 구동.

%%%발전소>수소>이동>수소 충전소>스텍(일본 백금촉매 정부지원등등)>전기로 차량 충전>배터리차%%%
전 트럭 버스 아니면 후자 방식이 맞지 싶네요.

충전소의 스텍은 기술이 또 다를 수도 있겠지만 지금까지 들은 내용을
종합해보면 배터리 기술 발전으로 수소자동차가 과연 의미가 있을지 생각이 드네요.

보통 희망적인 것만 광고하지 실제 안좋은 내용은 방송을 잘 안해서
나중에 알고보면 내용이 확 달라지는게 있죠.

그게 일면 내용의 스텍고장시 수리 비용입니다. 예전에도 글썼는데
모르시는 분들이 대부분 일듯...
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