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국내에 이 비행기가 운행중입니까???
이스타 항공에 두대요 운항정지중일걸요
CVR 레코드에서 마지막에 조종불가능 상황을 절망적으로 외치며 추락했다던데 정말 안타까운 사고입니다,,, MCAS 해제 방법만 알아도 예방할수 있는 사고였는데 보잉쪽에선 제대로 된 교육권고조차 안했지요
밝혀낸 것도 대단하네요 ㄷㄷ
이스타 가끔탓었는데...천만 다행입니다!!!하여간 꼼수부리는 기업들은 정말 퇴출시켜야 되는데 말입니다.
두번 다신 보잉 못탈듯;;
MOVE_HUMORBEST/1592056
과도한 경쟁이 결국 화를 부른거네. 이게 좀 더 공론화되면 에어버스가 보잉 따라잡을 가능성도 있을듯?
사실 대부분의 기술적 진보도 경쟁에서부터 오죠. 그리고 기술의 진보가 과거보다 비행기 사고율을 훨씬 줄인것도 사실임. 이번건은 경쟁 자체를 탓할게 아니라 위험성이 있음에도 제대로된 교육이나 안전장치를 못한게 문제인듯.
MCAS를 덜 어그레시브하게 하고 MCAS 해제 교육만으로 해결될 문제는 아니라고 생각합니다. 위 이론이 맞다면 상승중 언제든지 실속위험에 처하고 최종 접근중에 받음각이 조금만 높아도 플랩 전개한 상태에서 트로틀 올리면 MCAS 해제 상태에서는 실속이 발생할 수 있습니다. 즉, MAX 기종은 상승, 착률 직전, 고어라운드 모두 실속 위험을 안고 있는 기종입니다. 운항중 가장 위험한 때 실속이 언제든지 터질 수 있는, 아마 전면 풍속이 빠른 상황에서도 최대 트로틀이 아닐 때도 쉽게 실속할 수 있을 것 같습니다.
한마디로 기계적 결함이 있는데 이걸 소프트웨어로 잡으려고 한단건데... 자동차 회사 리콜이랑 똑같네 ㅡㅡ... 그켬
이건 기술적 진보라 보기 힘들다 생각합니다. 비용을 아끼기 위해 꼼수를 부리다 사고를 유발한 것이니까요.
와 보잉 썩어빠진 놈들
진짜로 나쁜넘들이네....문제점을 알면서도 교육을 안했다는 거잔아?
MOVE_BESTOFBEST/409312