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댓글(15)
좋은기술... 근데 그러면서 차값을 또...
빨리 적용 합시다
자동차회사에서 적용안할것 같은데요
저기술을 적용한다는건 급발진을 인정하는꼴 아닌가요?
저도 같은생각 했는데 역시...
저런건 법안처리해서 무조건 넣도록 해야죠
전기 신호면 또 다른 오류로 급가속이 되겠구만...
"애초에 급발진 자체가 없기에 저런 기술은 필요가 없다." 라고 답할듯.
토요타 렉서스를 타야하는 이유는 아키오 회장이 미국청문회에서 급발진 잘못을 인정하고 배상하고 개선을 약속한 유일한 자동차 회사이기 때문.
그 이후 실제로 brake override장치 같은 안전기술이 적용되기 시작함.
청문회 이후 보고된 급발진 사고중 토요타차량은 현재까지 없음.
발전을 원하다면 자기반성부터.
여기 일본차 빨아주는 사람 있네요~ ㅎ ㅎㅎ
전기신호가 들어가면 안되고 기존 장치와 연결되어서는 안됨
따라서 간단한 방법은 원료통과 엔진 사이에 빠질 수 있는 부위를 만들어 놓고 운전석에서 줄을 잡아당기면
그 부분이 물리적으로 빠져서 기름이 더이상 엔진으로 가지 않게 하면 됨
그럼 브레이크도 안전하게 작동하고 전기적 장치도 없고 차량도 안전
당겨서 빠질 정도면..... 고장나는 경우 엄청 많겠네요.
수동 퓨얼컷 괜찮네요. 기계식 사이드브레이크처럼 와이어로 연료 차단할 수 있는 장치.
해외에 도입한 사례 있어요? 없죠? 그런데 그걸 왜 해야 하죠?
세상 물정 모르는 미천한 관료주의 국가에서 도입은 꿈입니다 횽님.
기술개발이 빠르게 이루어졌으면 좋겠네요
자동차들이 다시 수동미션으로 바뀌면 급발진 사고는 줄어듬
유럽사람들이 한국오면 놀라는 것 중 하나
한국 사람들은 전부 부자같다고..차들이 죄다 오토미션이라
유럽 놈들이 오토차를 터무니 없이 높은 가격으로 판매하고,
유럽 년들이 거지라서 비싼차를 못하는 거지~
한국인들은 유럽사람이 놀라지 않게 살아야 되나? ㅎㅎ
제조사에선 절대안해줄겁니다
왜냐하면 저장치를 달아주면 급발진이 생길수도있으니 안전장치를 달아주겠다라고
간접적으로 급발진 인정을 해버리는꼴이 되거든요