아무래도 마일리지로 승급, 발권해서
제일 많이 이용하게되는 북미노선만 봐도 엄청나게 개악되었네요
평수기 비즈니스 125000->160000(서부), 180000(중부,동부)
평수기 퍼스트 160000->240000(서부), 270000(중부,동부)
성수기 비즈니스 187500->240000(서부), 270000(중부,동부)
성수기 퍼스트 240000->360000(서부), 405000(중부,동부)
비즈니스의 경우 최대 약 8만 마일, 퍼스트는 약 16만마일이 더 필요해지네요
집에 있는 마일리지 카드 잘라버려야겠습니다..
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댓글(35)
아시아나가 따라서 할 이유가 있나요
원래부터 아시나아나랑 대한한공이랑 마일리지 차감포인트가 다른체계인데
60만 마일정도 있는데 여행갈 시간이 없어서..ㅠㅠ
좋은거 아닌가요?
저게 좋아보이면 표 분석능력이 떨어지는 겁니다..ㅠㅠ
아..하와이 갈때는 좋다고 합니다
망....ㅠㅠ