사실 마모된 타이어가 더 성능이 좋음 +1297 [16]

SLR클럽 원문링크 m.slrclub.com/v/hot_article/729373

마모가 심해져 홈이 낮아질 수록 접지면적도 커지고, 반응속도도 좋아지고, 열도 덜 오름

레이싱 대회에서 보면 다들 마모된 타이어 달고 나오거나 새타이어 쉐이빙 해서 달고 나옴

또 트렉주행에서 타이어 수명은 마모한계선이 아니라 숄더의 마모, 뜯김에 의해 결정됨


단, 위 내용은 마른노면에 한정된 거고, 젖은노면이나 눈길에선 홈이 깊어야 좋음
겨울에도 마모된 타이어는 열이 잘 안 올라 조심해야 함