이번 새 쏘나타는
1.6 TGDI 로 2.0 CVVL(씨블) 엔진을 대체하고
2.5 MPI 엔진을 도입합니다.
2.0 TGDI 라인업은 없어지며
디젤 라인업도 존재하지 않습니다.
2.0 TGDI ㄴ는 싼타페와 벨로스터N 그리고 i30N 등에 장착유지됩니다.
더 이상 중형세단에 2.0 TGDI 는 적용되지 않습니다.
이번 쏘나타의 엔진 라인업은 철저히 북미 라인업과
공용 운영됩니다.
다만
하이브리드 라인업은
2.5 HB 로 운영됩니다.
즉
엔진 라인업은 간단해 집니다.
자가용 모델은
1.6 T
2.5
2.5 하브
택시 모델 존재 여부는 아직 미정
LF 택시가 당분간 택시로만 운영될 듯
예상가격
2400만원 미만 부터 (1.6 T)
2700만원 미만 부터 (2.5)
3000만원 미만 부터 (2.5 하브)
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2.5는 mpi가 아니고 mpi gdi같이 사용하는 듀얼 인젝션이죠.
그거 아녀요... 분사하는 포트가 두개라 멀티에요
좋은내용입니다. 올해부터 신형엔진 들어갈텐데 준대형 라인업은 어찌되려나 싶네요.
중형에서 그동안 선호도가 낮던 1.6이 과연..
2.5는 준대형 간섭때문에 당연히 안팔릴것이구요.
2.0cvvl 도 출시될거 같은데요...
위에 게시자분은 기사를 따오신거 같은데 증거를 가져오심이..
아니면 카더라 밖에 안되는거죠.
쏘나타N이 생산된다는 이야기가 기정사실인데 왜 2.0 tgdi가 없어지나요..?
그리고 보수층 소비자들을 노리기 위해서라도 현대가 바보가 아니면 2.0 NA를 없앨 가능성은 매우 희박하다고 보여집니다...
아, 방금 작성하신 글들 보고 왔습니다.
네 말린부X하고 이쁜 사랑하세요♡
세금때문에라도 2.0NA를 없애지는 않아요.
따임 윌 뗄
N으로 2.5t 나중에 나올것같다
dn8 중앙고속도로 단양휴게소에서 lpg 가스 넣는거 봤습니다
진째가요?
택시 존나 다니겠네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 현대그랜져 디젤도 사고쳤는데 메스컴 1도안나오네 ㅋㅋ 바로 승용디젤단종