차량결함아니다고 주장하니까
2.sns에 글올림
이슈화되고 보배드림에도 올라온뒤 인적오류라는 주장이 많이 나오니까
3.tv프로그램에 제보
명장이 운전자 과실이다 하지만 보완해야될부분이긴하다
현재.....한문철 변호사에게 사고 제보 했네요
평소 애청하는 채널이고 신뢰 하고 있었기에 어제 설마설마 하며 1시간 짜리 영상 다봤는데 드디어 자기편을 찾은거 같더라구요.....ㅠㅠ
소송은 100퍼 갈거같은데 결과가 궁금해집니다~~~
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자동차 명장이 기계공학 박사보다 더 전문가라 생각하나요?? 그냥 정비사 중에 이빨을 타고 난 재수좋은 사람일 뿐입니다. 언론이 포장해주니 거품도 거품도 한도 끝도 없이 난리네요.
1. 시동을 꺼버린게 아니고 시동은 꺼진것임.
2. 물리적으로 시동이 꺼져버릴 수 밖에 없는게 맞지만, 시동이 꺼지지 않도록 보호 로직이 있었느냐 없었느냐의 차이는 있을 수 있음.
3. 명장이라고 불릴라면 최소한 비교 평가할 때 펠리랑 배기량 대 무게가 비슷한 차로 평가했어야... 비교 차종들 보고는 헛웃음만... 팰리가 받는 중력이랑 말리부랑 비교하는게 말이나 되는지...
4. 급발진과는 전혀 상관없고 물리적으로 당연하다해도, 보호 로직에 대한 고민을 미리 할 수는 없었을까... 이런게 기술력. 물론 이렇게 까지 미숙할 줄은 몰랐겠지만.
합의금 3억에 gv80 ㅋㅋㅋㅋ
이 기회에 아주 대놓고 노리는데..
뽐뿌는 입으로 명장이 않은듯ㆍ ㆍㆍ
이거 결론이 어떻게 날지 엄청 궁금하네요...